Près de 10 millions de personnes, soit 40 % des actifs, peuvent aujourd’hui être considérées comme des travailleurs mobiles. Un phénomène trop longtemps sous-estimé, à mieux prendre en compte dans les travaux de prospective publique.
Trois ans après le début du mouvement des Gilets jaunes, les acteurs de la mobilité commencent à intégrer une équation essentielle : la nécessité de conjuguer les défis de la transition écologique avec les impératifs de justice sociale. Aujourd’hui encore, la taxe carbone continue d’être le symbole d’une politique écologique déconnectée des fragilités socio-économiques d’un certain nombre de Français. L’omniprésence de cet échec dans l’esprit des décideurs publics porte en elle un message central : la décarbonation des transports devra être inclusive ou ne sera pas.
Les revendications portées…
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